Graisses

Questions fréquentes — Graisses

• Comment choisir entre une graisse au lithium et une graisse à la polyurée pour mes roulements ?

  Le choix dépend principalement de la durée de vie et de la température de service. La graisse au lithium est la solution universelle pour les roulements industriels standard avec une plage de -30 à +130 °C. La graisse à base de polyurée, étant un épaississant organique sans métal, est privilégiée pour la lubrification à vie des roulements scellés car elle supporte des températures en continu allant jusqu'à +180 °C. Il est impératif de ne pas mélanger ces deux familles, sous peine de provoquer une séparation huile-savon.
• Quelle graisse privilégier en cas de présence importante d'eau dans l'environnement ?

  Pour les environnements exposés à l'humidité, comme les secteurs marins, papetiers ou la métallurgie, la graisse au calcium sulfonate est recommandée. Elle offre une résistance à l'eau exceptionnelle, capable de supporter jusqu'à 80 % d'eau émulsionnée tout en conservant ses propriétés anti-corrosion. Cette famille possède également une capacité de charge EP intrinsèque importante. De plus, elle est souvent certifiée NSF H1 pour les applications nécessitant des normes alimentaires, contrairement aux graisses au lithium standard ou au calcium classique limité à +80 °C.
• Pourquoi utiliser une graisse à la bentonite au lieu d'une graisse classique ?

  La graisse à la bentonite, basée sur une structure argileuse, est indispensable lorsque les températures de fonctionnement excèdent les capacités des savons métalliques. Elle se distingue par l'absence de point de goutte, ce qui lui permet de tolérer des températures de +200 °C en continu et jusqu'à +260 °C en pointe. Elle est donc spécifiquement adaptée aux équipements soumis à des chaleurs extrêmes tels que les fours et les installations de fonderie, là où les graisses au lithium complexe seraient dégradées.
• Quel grade de consistance NLGI dois-je sélectionner pour mon installation ?

  La consistance NLGI 2, avec une pénétration travaillée comprise entre 265 et 295 mm/10, constitue la référence technique pour la majorité des applications industrielles. Si votre équipement utilise des systèmes de lubrification centralisés avec une longue tubulure, il convient de s'orienter vers des grades plus fluides, soit NLGI 0 ou 1. À l'inverse, pour des paliers verticaux ou des orifices ouverts nécessitant une meilleure tenue mécanique pour éviter l'écoulement, le grade NLGI 3 est préconisé.
• Dans quels cas faut-il utiliser des graisses avec des additifs EP ou du PTFE ?

  Les additifs EP, comme le MoS₂, le bisulfure ou le ZDDP, doivent être intégrés pour renforcer la capacité de charge de la graisse lorsqu'elle est soumise à des chocs mécaniques et à des fortes pressions. Le PTFE en suspension est, quant à lui, utilisé pour réduire spécifiquement le coefficient de frottement dans les conditions de très basse vitesse. Ces additifs complètent la formulation de base composée d'huile et d'épaississant pour assurer la protection optimale des organes mécaniques sollicités.