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Roulements industriels

Les roulements sont des composants mécaniques qui supportent la rotation d'un arbre en réduisant le frottement. FIT distribue des roulements à billes, à rouleaux, à aiguilles, paliers et accessoires de toutes les grandes marques industrielles (SKF, FAG, INA, NSK, TIMKEN, NTN-SNR), conformes aux normes ISO et DIN. Roulements rigides, à contact oblique, butées, autoaligneurs : trouvez la référence adaptée à votre application.

  • Accessoires

    Accessoires de roulement pour assemblage, blocage et maintenance. Écrous à encoches DIN 981 (séries KM), rondelles frein DIN 5406 (séries MB), manchons de serrage (H) et de démontage (AH), bagues entretoises et joints associés. Compatibles toutes marques (SKF, FAG, NSK, NTN).

  • Accessoires de roulement

    Les accessoires de roulement complètent le montage, le réglage et la maintenance des roulements industriels. FIT distribue écrous à encoches KM (DIN 981), rondelles frein MB (DIN 5406), manchons de serrage et de démontage, douilles de friction, bagues entretoises et joints d'étanchéité associés.

  • Autres roulements

    Cette rubrique regroupe les types de roulements spécialisés non couverts par les familles standards : roulements à rouleaux toroïdaux CARB, roulements à rotule sur billes, roulements 4 points de contact, roulements de précision pour broches. Solutions techniques pour applications spécifiques.

À propos de roulement

Le roulement est l'organe de guidage en rotation le plus répandu en construction mécanique. On distingue les roulements à éléments roulants (billes, rouleaux cylindriques, coniques, sphériques, aiguilles) et les paliers lisses. Le choix se fait sur quatre critères : la charge (radiale, axiale, combinée), la vitesse de rotation (en tr/min), la précision (classes ISO P0 à P4) et le type d'étanchéité (ouvert, ZZ flasque acier, 2RS joint caoutchouc).

Les séries normalisées ISO 15 facilitent l'interchangeabilité entre fabricants : un 6205 SKF est dimensionnellement équivalent à un 6205 FAG ou NSK (25 × 52 × 15 mm). Pour les applications à charge axiale, les roulements à contact oblique série 7000 ou les butées série 51000 s'imposent. Les charges lourdes et chocs orientent vers les rouleaux cylindriques (NU/NJ/N) ou coniques (32000/30000). Les paliers à semelle (UCP/SY) intègrent un roulement à billes auto-aligneur dans un boîtier en fonte ou tôle emboutie, idéal pour la transmission de puissance.

Notre catalogue couvre les diamètres d'alésage de 3 à 800 mm, avec accessoires associés : écrous KM, rondelles MB, manchons de serrage et de démontage, douilles de friction. Pour la maintenance, prévoyez l'extracteur adapté et la graisse compatible (lithium complexe pour usage général, EP pour charges lourdes, alimentaire H1 pour agroalimentaire).

Questions fréquentes — Roulement

  • Comment choisir entre un roulement à billes et un roulement à rouleaux pour une application donnée ?
    Le choix repose sur la capacité de charge et la vitesse de rotation. Les roulements à billes sont recommandés pour des vitesses élevées avec des charges modérées. À l'inverse, les roulements à rouleaux utilisent des corps cylindriques, coniques ou sphériques pour supporter des charges radiales deux à quatre fois supérieures à encombrement égal, ce qui les rend indispensables pour les transmissions de puissance ou les applications industrielles lourdes.
  • Quelle famille de roulement privilégier pour supporter une charge axiale importante ?
    Pour les applications soumises à des charges axiales, il est nécessaire d'orienter votre sélection vers des gammes spécifiques. Les roulements à contact oblique de la série 7000 ou les butées de la série 51000 sont conçus pour répondre à cette contrainte. Si votre application nécessite une solution spécialisée pour des charges combinées, les roulements quatre points de contact présents dans la sous-catégorie Autres roulements peuvent également être envisagés.

Catégorie Roulement

  • Roulement a billes

  • Roulement a bille

  • Extracteur de roulement

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  • Extracteurs de roulement

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  • Roulement billes

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  • Extracteur à roulement

  • Courroie roulement

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  • Palier

    Les paliers regroupent les roulements montés dans un boîtier (en fonte, tôle emboutie ou inox) prêt à fixer sur le bâti. Solutions Y, UCP, UCF, UCT, UCFL conformes JIS B 1559, idéaux pour transmissions de puissance, convoyeurs, ventilation industrielle. Auto-alignement intégré, étanchéité renforcée, prélubrifiés à vie.

  • Roulement à aiguilles

    Les roulements à aiguilles utilisent des rouleaux de très faible diamètre (généralement 2 à 5 mm) et de grande longueur. Hauteur radiale minimale (10 à 15 mm typique) pour une capacité de charge équivalente aux roulements à rouleaux classiques. Séries NA, NK, RNA selon ISO 1206, idéaux pour bielles, balanciers, articulations.

  • Roulement à billes

    Les roulements à billes utilisent des billes en acier comme éléments roulants entre la bague intérieure et la bague extérieure. Idéaux pour vitesses élevées et charges modérées, ils existent en variantes rigides (série 6000/16000/6200/6300), à contact oblique (7000) et butées (51000). Diamètres d'alésage de 3 à 320 mm, étanchéités ZZ ou 2RS.

  • Roulement à rouleaux

    Les roulements à rouleaux remplacent les billes par des rouleaux cylindriques, coniques, sphériques ou à aiguilles pour augmenter la capacité de charge à encombrement égal. Capables de supporter des charges radiales 2 à 4 fois supérieures aux roulements à billes équivalents, ils équipent les transmissions de puissance, broches de laminoirs et essieux ferroviaires.

    • Dans quels cas est-il préférable d'utiliser des paliers plutôt que des roulements nus ?
    Les paliers sont des solutions prêtes à fixer, intégrant un roulement auto-aligneur dans un boîtier en fonte, tôle emboutie ou inox. Cette famille est idéale pour les applications de transmission de puissance, les convoyeurs et la ventilation industrielle. Ils simplifient le montage sur bâti, offrent une étanchéité renforcée et sont généralement prélubrifiés à vie pour faciliter la maintenance sur site.
  • Quels sont les avantages des roulements à aiguilles par rapport aux modèles standards ?
    Les roulements à aiguilles, utilisant des rouleaux de faible diamètre, se distinguent par leur hauteur radiale minimale. Ils permettent d'obtenir une capacité de charge équivalente à celle des roulements à rouleaux classiques tout en occupant un espace réduit. Cette configuration est particulièrement adaptée aux mécanismes contraints tels que les bielles, les balanciers et les articulations mécaniques.
  • Comment garantir l'interchangeabilité lors du remplacement d'un roulement ?
    Les séries normalisées ISO 15 assurent l'interchangeabilité dimensionnelle entre les différents fabricants. Un roulement identifié par une référence identique, comme un modèle de série 6205, possédera les mêmes cotes d'alésage, de diamètre extérieur et de largeur, quel que soit le fabricant, comme SKF, FAG, NSK ou NTN. Veillez également à vérifier le type d'étanchéité, tel que ZZ pour les flasques acier ou 2RS pour les joints caoutchouc.
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