Accessoires & maintenance

Questions fréquentes — Accessoires de roulement

• Comment choisir entre un écrou KM et une rondelle frein MB pour mon montage ?

  Les écrous à encoches KM, conformes à la norme DIN 981, sont conçus pour assurer la fixation axiale d'un roulement sur un arbre fileté. Ils doivent être systématiquement associés à une rondelle frein MB, répondant à la norme DIN 5406. La languette de la rondelle MB s'engage dans la rainure de l'arbre tandis qu'une autre s'insère dans l'encoche de l'écrou KM pour neutraliser les risques de desserrage par vibration.
• Quelle est la différence technique entre un manchon de serrage H et un manchon de démontage AH ?

  Le manchon de serrage H, incluant la série étendue HE, permet de monter un roulement possédant un alésage conique de type K sur un arbre cylindrique standard. Le manchon de démontage AH est spécifiquement conçu pour faciliter l'extraction du roulement sans nécessiter d'extracteur spécialisé. Les deux solutions répondent à des besoins distincts de montage ou d'entretien rapide sur des arbres cylindriques.
• Pourquoi utiliser des douilles de friction plutôt qu'un montage claveté ?

  Les douilles de friction, telles que les douilles Taper Lock séries 1008 à 5050 ou les douilles de serrage à dépouille, fixent les poulies, pignons et moyeux par un effet de coincement. Ce procédé permet une installation sans clavette. Il assure également un démontage propre et rapide par simple utilisation des vis de pression intégrées au dispositif.
• Quelle solution retenir pour protéger un roulement de la poussière en environnement sale ?

  Pour prévenir l'introduction de poussières par la face avant du roulement, il convient d'intégrer une étanchéité complémentaire. Les joints de type V-ring ou Nilos sont spécifiquement adaptés à cet usage. Ces accessoires suppriment efficacement les entrées de polluants et sont particulièrement recommandés dans les environnements de travail sales.
• Dans quel cas privilégier des bagues entretoises en polymère ?

  Les bagues entretoises et bagues d'arrêt assurent l'arrangement axial final de l'ensemble. Lorsque le montage présente un risque de glissement résiduel, l'utilisation de variantes en bronze ou en polymère est préconisée. Ces matériaux spécifiques permettent de limiter efficacement les frottements générés par ce glissement sur les faces en contact.