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Roulement radial à rouleaux cylindriques NUP316-E-XL-TVP2 FAG
Roulement à rouleaux cylindriques FAG NUP316-E-XL-TVP2, dimensions 80x170x39 mm. Équipé d'une rondelle d'épaulement et d'une cage en polyamide haute performance.
SKU interne : 240627
- Marque
- FAG
- Référence
- NUP316-E-XL-TVP2
- Ø int.
- 80 mm
- Ø ext.
- 170 mm
- Largeur
- 39 mm
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- Numéro de suivi communiqué par email
Spécifications techniques FAG NUP316-E-XL-TVP2
- Largeur
- 39 mm
- Ø ext.
- 170 mm
- Ø int.
- 80 mm
- Epaulement
- Avec rondelle d'épaulement(NUP)
- Vitesse max
- 5500 tr/min
- Vitesse de base
- 4100 tr/min
- Matière de cage
- Polyamide
- Charge de base statique
- 275000 N
- Charge de base dynamique
- 300000 N
FAQ Roulement radial à rouleaux cylindriques NUP316-E-XL-TVP2
- Quelle est la particularité de la conception NUP de ce roulement FAG ?
- La configuration NUP dispose d'une bague extérieure avec deux épaulements fixes et d'une bague intérieure comportant un épaulement fixe et une rondelle d'épaulement libre. Cette conception permet au roulement d'assurer un guidage axial dans les deux sens, en plus de sa fonction principale de support des charges radiales.
- Quelles sont les implications du choix d'une cage en polyamide (TVP2) ?
- La cage en polyamide injecté offre un excellent comportement de roulement, une réduction du niveau sonore et une masse plus faible qu'une cage métallique. Ce matériau est adapté aux conditions de fonctionnement standard, mais il convient de vérifier que la température de service en continu demeure compatible avec les limites d'utilisation des polymères techniques.
- Comment interpréter les valeurs de charges dynamiques et statiques pour le dimensionnement ?
- Avec une capacité de charge dynamique de 300 000 N et statique de 275 000 N, ce roulement est dimensionné pour des applications industrielles lourdes. La charge dynamique permet de calculer la durée de vie nominale en fatigue, tandis que la charge statique correspond à la limite de déformation permanente admissible au point de contact entre l'élément roulant et le chemin de roulement.