Roulement radial à rouleaux cylindriques NU206-E-XL-M1 FAG

Spécifications techniques FAG NU206-E-XL-M1

Largeur

16 mm

Ø ext.

62 mm

Ø int.

30 mm

Vitesse max

21200 tr/min

Vitesse de base

9600 tr/min

Matière de cage

Massive en laiton

Série de roulement

NU 200

Charge de base statique

37500 N

Charge de base dynamique

46000 N

FAQ Roulement radial à rouleaux cylindriques NU206-E-XL-M1

Quelle est la capacité de reprise de charge axiale de ce roulement NU206-E-XL-M1 ?

Le modèle NU206-E-XL-M1 est un roulement à rouleaux cylindriques de type NU, ce qui signifie qu'il ne peut supporter aucune charge axiale. Il est conçu exclusivement pour absorber des charges radiales élevées, avec une capacité dynamique de base de 46 000 N.

Pourquoi privilégier une cage massive en laiton pour cette application ?

La cage massive en laiton offre une résistance mécanique supérieure et une meilleure tolérance aux températures élevées par rapport aux cages en acier embouti ou en polymère. Ce choix de matériau est particulièrement adapté aux conditions de fonctionnement intensives et aux vitesses de rotation élevées allant jusqu'à 21 200 tr/min.

Comment interpréter la différence entre la vitesse de base et la vitesse maximale ?

La vitesse de base de 9 600 tr/min correspond à la limite thermique standard pour un fonctionnement continu en conditions normales. La vitesse maximale de 21 200 tr/min représente la limite cinématique admissible, sous réserve de conditions de lubrification et de refroidissement optimisées.

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