Zubehör & Wartung

Häufige Fragen — Lagerzubehör

• Wie wähle ich zwischen einer KM-Nutmutter und einem MB-Sicherungsblech für meine Montage?

  Nutmuttern KM gemäß der Norm DIN 981 sind für die axiale Befestigung eines Wälzlagers auf einer Gewindewelle konzipiert. Sie müssen stets mit einem Sicherungsblech MB nach der Norm DIN 5406 kombiniert werden. Die Lasche des MB-Sicherungsblechs greift in die Nut der Welle ein, während eine weitere Nase in die Aussparung der KM-Mutter einrastet, um das Risiko eines vibrationsbedingten Lösens auszuschließen.
• Was ist der technische Unterschied zwischen einer Spannhülse H und einer Abziehhülse AH?

  Die Spannhülse H, einschließlich der erweiterten Baureihe HE, ermöglicht die Montage eines Wälzlagers mit kegeliger Bohrung vom Typ K auf einer zylindrischen Standardwelle. Die Abziehhülse AH ist speziell dafür ausgelegt, die Demontage des Wälzlagers ohne speziellen Abzieher zu erleichtern. Beide Lösungen erfüllen unterschiedliche Anforderungen an die Montage oder schnelle Wartung auf zylindrischen Wellen.
• Warum Reibungsbuchsen statt einer Passfederverbindung verwenden?

  Reibungsbuchsen wie die Taper-Lock-Buchsen der Baureihen 1008 bis 5050 oder konische Spannbuchsen befestigen Riemenscheiben, Ritzel und Naben durch Klemmwirkung. Dieses Verfahren ermöglicht eine Montage ohne Passfeder. Es gewährleistet zudem eine saubere und schnelle Demontage durch einfache Betätigung der in der Vorrichtung integrierten Druckschrauben.
• Welche Lösung eignet sich zum Schutz eines Wälzlagers vor Staub in verschmutzter Umgebung?

  Um das Eindringen von Staub über die Vorderseite des Wälzlagers zu verhindern, ist eine ergänzende Abdichtung erforderlich. Dichtungen vom Typ V-Ring oder Nilos sind speziell für diesen Einsatz geeignet. Diese Zubehörteile unterbinden das Eindringen von Verunreinigungen wirksam und sind besonders in verschmutzten Arbeitsumgebungen zu empfehlen.
• In welchen Fällen sind Distanzringe aus Polymer zu bevorzugen?

  Distanzringe und Stellringe gewährleisten die endgültige axiale Anordnung der Baugruppe. Besteht bei der Montage die Gefahr eines verbleibenden Schlupfes, wird der Einsatz von Varianten aus Bronze oder Polymer empfohlen. Diese spezifischen Werkstoffe ermöglichen es, die durch den Schlupf an den Kontaktflächen entstehende Reibung wirksam zu reduzieren.