Quelle est l'utilité du jeu interne C3 sur ce roulement ?

Le jeu interne C3 est supérieur au jeu normal, ce qui permet de compenser des dilatations thermiques importantes ou des ajustements serrés sur l'arbre. Il est particulièrement recommandé pour les applications où les températures de fonctionnement sont élevées ou lorsque les conditions de montage induisent des contraintes sur les bagues.

Comment le segment d'arrêt influence-t-il le montage ?

La rainure et le segment d'arrêt permettent de positionner axialement le roulement directement dans le logement sans nécessiter d'épaulement usiné. Cela simplifie la conception du carter tout en assurant un maintien efficace contre les déplacements axiaux.

Comment interpréter les capacités de charge C et C0 pour le dimensionnement ?

La charge dynamique (C = 39700 N) est utilisée pour calculer la durée de vie en rotation, tandis que la charge statique (C0 = 31000 N) sert à vérifier la résistance à la déformation permanente sous charge à l'arrêt. Ces valeurs permettent de valider la capacité du roulement à supporter les efforts mécaniques appliqués selon les normes de calcul SKF.

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Roulement rigide à billes 6014 NR/C3 SKF

Roulement rigide à billes SKF 6014 NR/C3, dimensions 70x110x20 mm. Modèle en acier avec rainure et segment d'arrêt, jeu interne C3, sans étanchéité.

Interne SKU: 352661

Marke: SKF
Referenz: 6014 NR/C3
Innen-Ø: 70 mm
Außen-Ø: 110 mm
Breite: 20 mm
Dichtungsart: Sans
Innenspiel: C3

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Technische Daten SKF 6014 NR/C3

Breite: 20 mm
Nut: Avec rainure et segment d'arret
Außen-Ø: 110 mm
Innen-Ø: 70 mm
Werkstoff: Acier
Innenspiel: C3
Reihenzahl: 1
Dichtungsart: Sans
Statische Tragzahl: 31000 N
Dynamische Tragzahl: 39700 N

FAQ Roulement rigide à billes 6014 NR/C3

Quelle est l'utilité du jeu interne C3 sur ce roulement ?: Le jeu interne C3 est supérieur au jeu normal, ce qui permet de compenser des dilatations thermiques importantes ou des ajustements serrés sur l'arbre. Il est particulièrement recommandé pour les applications où les températures de fonctionnement sont élevées ou lorsque les conditions de montage induisent des contraintes sur les bagues.
Comment le segment d'arrêt influence-t-il le montage ?: La rainure et le segment d'arrêt permettent de positionner axialement le roulement directement dans le logement sans nécessiter d'épaulement usiné. Cela simplifie la conception du carter tout en assurant un maintien efficace contre les déplacements axiaux.
Comment interpréter les capacités de charge C et C0 pour le dimensionnement ?: La charge dynamique (C = 39700 N) est utilisée pour calculer la durée de vie en rotation, tandis que la charge statique (C0 = 31000 N) sert à vérifier la résistance à la déformation permanente sous charge à l'arrêt. Ces valeurs permettent de valider la capacité du roulement à supporter les efforts mécaniques appliqués selon les normes de calcul SKF.

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