Quelle est l'utilité du jeu interne C3 sur ce roulement ?

Le jeu interne C3 est supérieur au jeu normal. Il est préconisé pour compenser les dilatations thermiques de l'arbre ou du logement en fonctionnement, évitant ainsi le grippage du roulement dans des conditions de service à température élevée.

Comment interpréter les capacités de charge C et C0 pour le dimensionnement ?

La charge dynamique (29600 N) permet de calculer la durée de vie nominale selon la norme ISO 281. La charge statique (16000 N) correspond à la limite de déformation permanente admissible au niveau des chemins de roulement et des éléments roulants.

Quelle est la fonction du segment d'arrêt intégré ?

La rainure et le segment d'arrêt permettent un positionnement axial simplifié du roulement dans le logement. Cela évite l'usinage d'épaulements complexes et facilite le blocage axial direct du roulement dans son alésage.

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Roulement rigide à billes 6306 NR/C3 SKF

Roulement rigide à billes SKF 6306 NR/C3, 30x72x19 mm. Modèle en acier à une rangée avec rainure et segment d'arrêt. Jeu interne radial C3.

Internal SKU: 352918

Brand: SKF
Reference: 6306 NR/C3
Inner Ø: 30 mm
Outer Ø: 72 mm
Width: 19 mm
Sealing type: Sans
Internal clearance: C3

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Technical specifications SKF 6306 NR/C3

Width: 19 mm
Groove: Avec rainure et segment d'arret
Outer Ø: 72 mm
Inner Ø: 30 mm
Material: Acier
Internal clearance: C3
Number of rows: 1
Sealing type: Sans
Static basic load rating: 16000 N
Dynamic basic load rating: 29600 N

FAQ Roulement rigide à billes 6306 NR/C3

Quelle est l'utilité du jeu interne C3 sur ce roulement ?: Le jeu interne C3 est supérieur au jeu normal. Il est préconisé pour compenser les dilatations thermiques de l'arbre ou du logement en fonctionnement, évitant ainsi le grippage du roulement dans des conditions de service à température élevée.
Comment interpréter les capacités de charge C et C0 pour le dimensionnement ?: La charge dynamique (29600 N) permet de calculer la durée de vie nominale selon la norme ISO 281. La charge statique (16000 N) correspond à la limite de déformation permanente admissible au niveau des chemins de roulement et des éléments roulants.
Quelle est la fonction du segment d'arrêt intégré ?: La rainure et le segment d'arrêt permettent un positionnement axial simplifié du roulement dans le logement. Cela évite l'usinage d'épaulements complexes et facilite le blocage axial direct du roulement dans son alésage.

Compare variants (100)

Référence	Sealing	Internal clearance	Prix HT
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